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El eje de rotación del motor es horizontal, el eje de giro del piñón de mando puede ser horizontal. El problema es que estos ejes no están alineados, son paralelos entre sí. El eje cardán redirige el eje de transmisión al piñón de transmisión sin cambiar el curso de rotación.
De confianza en la industria, los ejes cardán se han probado en aplicaciones donde el espacio es limitado, así como en escenarios donde un factor en el tren de dispositivos (por ejemplo, rollo de papel) puede ser necesario accionar (posicionar dinámicamente) a una posición alternativa cuando las máquinas no están funcionando. La junta universal permite Eje cardán china Movimientos limitados sin desacoplamiento. Para asegurar una circulación de lubricación satisfactoria, que a su vez evita que las juntas universales se atasquen, los ejes cardán se instalan normalmente con una posición de 4 a 6 6 grados en las juntas universales. Sin embargo, la experiencia ha demostrado que la posición entre los ejes del controlador y la unidad motorizada debe mantenerse al mínimo, preferiblemente menos de 4.36 mrads (0.25 grados). Preferiblemente, los ángulos entre su impulsor y ejes motores y el eje cardán, que se muestran como β1 y β2 en la Fig. 1, serán iguales. Geométricamente, esto significaría cero angularidad existente entre el controlador y el dispositivo impulsado: en pocas palabras, los ejes del controlador y la máquina motorizada serían paralelos entre sí.

Por lo general, se trata de un eje tubular, dos juegos de juntas universales y un sistema de guantes: férula paso a paso, entre otros. Es un componente del sistema de transmisión, su función suele ser redirigir los movimientos de giro del motor, después de pasar por la caja de cambios y el accionamiento a la rueda, pasar por el sistema 'planetario y satélite' etc.

Nuestro personal especializado estará encantado de ayudarle a encontrar la junta universal adecuada para su aplicación o desarrollará la solución adecuada de acuerdo con sus requisitos específicos.
El eje cardán, también conocido como eje cardinal, es un elemento de transmisión de par.