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Al instalar una caja de cambios de dirección asistida nueva, hay algunos pasos cruciales que deben seguirse para una instalación exitosa.
Antes de instalar una caja de cambios, es necesario que la unidad esté centrada. Muchos mecánicos suponen que la unidad está centrada cuando llega. Las cajas de cambios pueden cambiar en tránsito, lo que puede provocar que se desalineen. Para centrar el dispositivo antes de la instalación, siga estas sencillas acciones:
1) Coloque la máquina donde pueda apoyarse y no pueda moverse ni caer.
2) Cubra la estría con una tela para evitar que se dañe con el procedimiento de centrado.
3) Gire el eje de entrada con una llave, hasta que sienta que se detiene (nunca fuerce la máquina). Este sería el extremo debido a esta dirección. (debido a esta instalación, gire en el sentido de las agujas del reloj inicial)
4) Una vez que la unidad esté en rotación extrema en el sentido de las agujas del reloj, etiquete la unidad o mueva la llave a una posición en la que se pueda contar fácilmente el número de vueltas de vuelta.
5) Con esta posición marcada, comience a girar el eje hacia atrás en sentido antihorario y cuente la cantidad de rotaciones. ¡Haz esto con cuidado! Una vez que la rotación se detiene en sentido antihorario, se conocen las rotaciones completas de la máquina.
6) Divida la cantidad de rotaciones en dos y gire el eje tantas vueltas hacia atrás nuevamente. En ese momento, la caja de cambios terminará centrada y se marcará para el medio como referencia. Esto significa que el centro no se pierde durante la instalación.
7) Una vez que el contenedor esté centrado, siga el procedimiento adecuado para la instalación de la caja de cambios.
Cuando se siguen cuidadosamente estas pautas breves, la caja de cambios estará centrada y no debería haber problemas con la dirección del vehículo.
Además de centrar un paquete de dirección, es necesario que las relaciones de tiempo y equipamiento de la nueva unidad coincidan con las de la unidad anterior. Inspeccione varios otros componentes de la dirección, como las conexiones y el líquido de la dirección, mientras reemplaza la caja de cambios.
Una caja de cambios es parte del mecanismo de dirección que ayuda a mover el vehículo en la dirección apropiada. Es el elemento que convierte el movimiento giratorio del volante en un movimiento lineal que hace girar los neumáticos de un automóvil. A menudo, las causas de una caja de cambios defectuosa son el grupo de edad de la caja de cambios y el falta de un grado óptimo de líquido de dirección. Sin embargo, la caja de cambios de la dirección también puede fallar debido al desgaste natural.
En caso de que tenga la habilidad suficiente para configurar la caja de cambios, puede reemplazarla usted mismo. De lo contrario, siempre será mejor buscar el consejo de un mecánico. Por lo general, le indicamos que consulte el manual del propietario para obtener todas las aclaraciones si está instalando piezas usted mismo.
Dentro del paquete de transmisión de potencia, las cajas de cambios industriales sirven como método para reducir la velocidad y aumentar el par en un variador. Más comúnmente conectadas a un motor eléctrico en línea recta oa través de un acoplamiento o transmisión por correa en V, las cajas de engranajes pueden manejar grandes reducciones de relación que no son fácilmente posibles con varios otros medios. Las cajas de engranajes helicoidales de ángulo recto son populares además de los reductores de instalación de eje en el mercado de granos y agregados. Las cajas de engranajes helicoidales (en línea), helicoidales de tornillo sin fin y de bisel helicoidal serán cada vez más populares. caja de cambios de pivote central común en todos esos otros mundos.

Montamos equipos de tornillo sin fin, cajas de engranajes helicoidales (en serie), de tornillo sin fin y de bisel helicoidal de nuestra estantería. Disponemos de todos los componentes para montar cajas de cambios desde 1 / 4HP hasta 20HP. Podemos cubrir proporciones de 3: 1 a 3600: 1 disponibles en el mercado. Nuestras cajas de cambios son intercambiables con varios otros fabricantes importantes, por lo que son un reemplazo directo.
Ya sea manual o automático, servicio pesado o de rango bajo, el transexual es una parte vital en las entrañas de la transmisión de su vehículo. Su transmisión es fundamental para convertir la potencia del motor en movimiento hacia adelante, por lo que no es sorprendente que los problemas con este importante componente puedan paralizar su automóvil. Los especialistas de Pro Lube Car Center tienen años de experiencia trabajando en transmisiones de todos los tipos y tamaños. Cuando todo se detenga, tenemos las habilidades para que realmente avance una vez más.