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En realidad, hay dos tipos de eslabones que se alternan en la cadena de rodillos de casquillo. El primer tipo son los eslabones internos, que tienen dos placas internas unidas entre sí por dos manguitos o casquillos donde giran dos rodillos. Los eslabones internos se alternan con el siguiente tipo, los eslabones externos, que consisten en dos placas externas unidas por pasadores que se mueven a través de los casquillos de los eslabones internos. La cadena de rodillos "sin buje" es comparable en procedimiento, pero no en estructura; en lugar de casquillos o manguitos individuales que mantienen juntas las placas interiores, la placa incluye un tubo estampado involucrado con él que sobresale del orificio que sirve para el mismo propósito. Esto tiene la ventaja de eliminar una parte del conjunto de la cadena.

El diseño de la cadena de rodillos reduce la fricción en comparación con los diseños más simples, lo que resulta en una mayor eficiencia y menos desgaste. Las variedades iniciales de cadenas de transmisión de potencia carecían de rodillos y bujes, con placas internas y externas sostenidas por pasadores que entraban en contacto recto con los dientes de la rueda dentada; sin embargo, esta configuración exhibió un uso increíblemente rápido de ambos dientes de la rueda dentada y las placas donde pivotaban sobre los pasadores. Este problema se resolvió parcialmente mediante el desarrollo de cadenas con bujes, con los pasadores sujetando pasando las placas exteriores a través de casquillos o manguitos que conectan las placas internas. Esto distribuyó el uso en un área mayor; sin embargo, los dientes de las ruedas dentadas todavía se desgastaron más rápidamente de lo que parece, debido a la fricción deslizante contra los bujes. La adición de rodillos que rodean los casquillos de la cadena y Cadena transportadora proporcionó contacto rodante con los dientes de las ruedas dentadas, lo que dio como resultado una excelente resistencia al desgaste tanto de las ruedas dentadas como de la cadena. Incluso hay una fricción muy baja, siempre que la cadena esté suficientemente lubricada. La lubricación constante y limpia de las cadenas de rodillos es sin duda de vital importancia para un funcionamiento eficiente, además de un tensado correcto.