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¿Qué son engranajes y cajas de cambios? Un equipo puede ser un componente de una máquina rotativa con dientes cortados o piñones, que se supone que se acopla con otra parte dentada para poder transmitir el par. En un lenguaje sencillo, los engranajes son probablemente los elementos más cruciales de cualquier motor y máquina que ayudan a aumentar la salida de par al disminuir el engranaje y ajustar la dirección de rotación. Varios engranajes que trabajan conjuntamente en tándem se denominan transmisores o caja de cambios. Los productos con engranajes cambiarán la aceleración, el par y la trayectoria de una fuente de alimentación.
Tipos de engranajes y en qué se diferencian unos de otros
Ruedas dentadas
Los engranajes rectos son los productos más comunes que se utilizan en una cadena para la reducción de engranajes grandes. Los dientes de los engranajes rectos se instalan directamente y en paralelo en diferentes ejes.
Sus ventajas: -
Ofrecen una relación de velocidad continua
Son altamente confiables
Son simples y fáciles de hacer / fabricar
Se utilizan principalmente para transmitir gran cantidad de energía.
Engranajes helicoidales
A diferencia de los engranajes rectos, los engranajes helicoidales y Caja de cambios helicoidal ambos tienen la capacidad de realizar una operación sencilla. Los dientes de un equipo helicoidal se cortan en una posición hacia la cara del aparato. Por lo tanto, durante el procedimiento, cuando dos de los dientes comienzan a engancharse, el contacto es gradual: comienza en un extremo del diente y se mantiene en contacto a medida que el aparato gira en un acoplamiento completo. Con respecto a las transmisiones, los engranajes helicoidales son los más utilizados e incluso generan grandes cantidades de empuje.
Sus ventajas: -
Los dientes en ángulo se acoplan de manera más estable que los dientes de engranajes rectos para garantizar que puedan funcionar con mayor suavidad.
Los engranajes helicoidales, además de las cajas de engranajes helicoidales, son muy duraderos y muy adecuados para aplicaciones de alta carga.
Puede transmitir movimiento y potencia entre ejes paralelos o en ángulo correcto.
Engranaje cónico
Los engranajes cónicos se utilizan principalmente para cambiar la dirección de rotación del eje. Tienen dientes en forma directa, en espiral, hipoide. Cada uno de los tipos, por ejemplo, los dientes rectos tienen características similares a los engranajes rectos, mientras que la espiral funciona igual que los engranajes helicoidales ya que producen menos vibración.
Sus ventajas: -
El bisel es un tipo de engranajes que significa que es posible mejorar el ángulo de funcionamiento.
La variedad de dientes en cada rueda permite cambiar la ventaja mecánica.
Engranajes helicoidales
La mayoría de las cajas de engranajes industriales Ever-Power prefieren proporcionar engranajes helicoidales a sus valiosos clientes, ya que se utilizan para grandes reducciones de equipos. La configuración se creó para que la configuración pueda girar el engranaje, sin embargo, el equipo no puede girar el gusano. La posición del gusano es definitivamente poco profunda y, por esa razón, el engranaje se utiliza en sistemas de transporte para frenado o prevención de emergencia.
Sus ventajas
Los engranajes helicoidales funcionan de forma más silenciosa y fluida
Son autobloqueantes
Ocupan menos espacio
Tienen un buen rendimiento de engrane y, por lo tanto, se pueden utilizar para reducir la velocidad y aumentar el par.
¿Por qué engranajes helicoidales?
Los engranajes helicoidales son engranajes cilíndricos cuyos dientes no son paralelos al eje de rotación. Los dientes son angulados y aparecen como un segmento de una hélice que le hace transmitir potencia entre ejes paralelos o angulares correctos. La principal diferencia entre una caja de engranajes helicoidales y otras es definitivamente que los dientes forman una hélice y tienen el potencial de funcionar más silenciosamente. Otro beneficio de usar estos engranajes es que tendrán más capacidad para transmitir carga entre dos ejes paralelos en comparación con el módulo similar y el ancho equivalente de los engranajes rectos. Sin mencionar que habrá menos deterioro ya que la carga terminará distribuyéndose entre muchos dientes.
Su aplicación
La mayoría de los proveedores de cajas de engranajes industriales de renombre recomiendan que los engranajes helicoidales funcionen con un rendimiento de carga pesada y, por supuesto, siempre que necesitemos un funcionamiento silencioso, como por ejemplo en aplicaciones de automoción.
Industrias de fertilizantes, industrias de impresión e industrias de movimiento de tierras
Industrias siderúrgicas, laminadoras, eléctricas y portuarias
Industrias textiles, industrias plásticas, industrias alimentarias, transportadores, elevadores, sopladores, compresores, industrias petroleras y cortadoras.
Además de las aplicaciones anteriores, hay muchas otras. La aplicación general de engranajes helicoidales y cajas de engranajes helicoidales está muy extendida. Esté atento al espacio para saber más.
La caja de engranajes helicoidales de la serie EP se puede utilizar en las aplicaciones industriales de servicio moderado y pesado del mercado de transmisión de potencia.
Además de la gama estándar, las cajas de engranajes helicoidales también se fabrican a medida para adaptarse a los requisitos individuales o según las especificaciones proporcionadas. Siéntase absuelto de discutir su necesidad y estaremos encantados de hacer sugerencias adecuadas.
Especificación del producto
Tamaños de dispositivo de caja de engranajes helicoidales: 80, 90, 100, 112, 125, 140, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630
Relación de transmisión: 1.2 - 637
Insight Power: 0.61 KW a 5,000 kW
Par: hasta 117,000 Nm
Relaciones de engranajes: hasta 130: 1
Aplicaciones estándar de caja de engranajes helicoidales
Para aplicaciones> 50KW Agitadores, transportadores, trituradoras, grúas, molinos de bolas más grandes, mezcladores, aireadores, mandos de enfriamiento de aletas, amasadoras, espesadores Engranajes metálicos endurecidos en caja y con piso perfilado con diente inclinado para transmitir el par entre ejes paralelos / de ángulo correcto con un ruido mínimo .