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Un motor de imán permanente es una especie de motor eléctrico sin escobillas que utiliza imanes de larga duración en lugar de bobinar en el campo.

Este tipo de motor se puede utilizar en el Chevy Bolt [1], el Chevy Volt y el Tesla Model 3. [2] Otras versiones de Tesla utilizan motores de inducción tradicionales. [3] Los motores delanteros en los Teslas Model 3 de tracción total también son motores de inducción.

Los motores magnéticos de larga duración son más eficientes que los motores de inducción o los motores con devanados de campo para varias aplicaciones de alta eficiencia, como vehículos eléctricos. Se citó al diseñador jefe de motores eléctricos de Tesla discutiendo estas ventajas, afirmando: “Es bien sabido que los dispositivos de imanes permanentes tienen la ventaja de la preexcitación de los imanes, y por eso implica alguna ventaja de eficiencia para eso. Los dispositivos de inducción tienen una regulación de flujo ideal y, por lo tanto, puede mejorar su eficiencia. Ambos tienen sentido para la transmisión de un solo engranaje de velocidad variable como los dispositivos de transmisión de los automóviles. Por lo tanto, es posible que ya lo sepa, nuestro Modelo 3 ahora tiene una máquina de imán permanente. Esto se debe a que para la especificación de la funcionalidad y la eficiencia, la máquina magnética a largo plazo resolvió mejor nuestra función de minimización de costos y fue óptima para el número y el rendimiento objetivo. Cuantitativamente, la diferencia es definitivamente lo que impulsa el futuro continuo de la máquina, y es una compensación entre el costo del motor, la autonomía y el precio de la batería lo que identifica qué tecnología se utilizará en el futuro.
La Cadena de acero inoxidable El campo magnético para una máquina síncrona se puede proporcionar usando imanes de larga duración fabricados con neodimio-boro-hierro, samario-cobalto o ferrita en el rotor. En algunos motores, estos imanes se montan con adhesivo en la parte superior del núcleo del rotor de manera que el campo magnético ciertamente se dirige radialmente sobre el espacio circundante. En otros estilos, los imanes se insertan en el área de la superficie del núcleo del rotor o se insertan en máquinas tragamonedas justo debajo de la superficie. Otra forma de motor eléctrico de imán permanente tiene imanes dirigidos circunferencialmente colocados en ranuras radiales que ofrecen flujo magnético a los polos de hierro, que a su vez establecen un campo radial en el espacio circundante.

La aplicación principal de los motores de imán permanente es en los variadores de velocidad donde, de hecho, el estator se alimenta desde una fuente de frecuencia variable, voltaje variable y controlada electrónicamente. Estos accionamientos son capaces de controlar con precisión la velocidad y la ubicación. Debido a la falta de pérdidas de potencia en el rotor, en comparación con los motores de inducción, también son altamente eficientes.

Los motores de imán permanente pueden diseñarse para funcionar con rapidez síncrona a partir de una forma de obtener voltaje y frecuencia constantes. Los imanes están incrustados en el hierro del rotor y se coloca un devanado amortiguador en las máquinas tragamonedas en el área de la superficie del rotor para proporcionar capacidad de arranque. Sin embargo, este tipo de motor no tendrá un método para administrar el factor de potencia del estator.