0 Artículos

En la familia de reductores, los reductores planetarios se utilizan ampliamente en servos, pasos, CC y otros sistemas de transmisión debido a su pequeño tamaño, alta eficiencia de transmisión, amplia gama de desaceleración y alta precisión. Su función es disminuir el par de refuerzo de velocidad y reducir la relación carga / motor instantáneo de inercia bajo la premisa de asegurar una transmisión de precisión segura. Durante los últimos años, algunos usuarios han sufrido daños innecesarios cuando el reductor se rompe debido a elementos humanos como, por ejemplo, una instalación ilegal. Por lo tanto, para poder ayudar mejor a los usuarios a usar el reductor, les presentaré en detalle cómo instalar correctamente el reductor planetario.
La instalación, el uso y el mantenimiento adecuados del reductor es un componente importante para garantizar el funcionamiento normal del equipo mecánico. Como resultado, cuando instale el reductor planetario, asegúrese de ensamblarlo y usarlo con cuidado de acuerdo con la siguiente instalación y uso.
El primer paso
Antes de la instalación, confirme si el motor y el reductor están intactos y compruebe estrictamente si las dimensiones de las piezas vinculadas al reductor coinciden. Aquí están las dimensiones y las tolerancias complementarias del saliente de posicionamiento, el eje de entrada y la ranura del reductor del motor.
Segundo paso
Desatornille el tornillo de la parte exterior de la brida de la brida reductora, cambie el anillo de sujeción del sistema PCS de modo que los orificios laterales queden alineados con los orificios de suciedad y coloque el hueco hexagonal en el hexágono. A partir de ese momento, retire la chaveta del eje del motor.
tercer paso
Conecte el motor a la caja de cambios de forma natural. Al realizar la conexión, debe asegurarse de que el eje de salida del reductor sea ciertamente concéntrico con el eje de entrada del motor y que las bridas exteriores de los dos sean paralelas. Como el corazón es inconsistente, hará que el eje del motor se rompa o el engranaje reductor se desgaste.
Además, está estrictamente prohibido golpear con un martillo o algo así durante la instalación para evitar daños al rodamiento o al equipo debido a una fuerza axial excesiva o fuerza radial. Asegúrese de apretar los pernos de montaje antes de apretar los pernos de apriete. Antes de la instalación, limpie el aceite esencial antioxidante del eje de visión del motor, el jefe de posicionamiento y la conexión del reductor con gasolina o agua potable de zinc-sodio. Definitivamente su propósito es garantizar la estanqueidad de la conexión y la versatilidad de funcionamiento, y también evitar un desgaste innecesario.
Antes Compresor de aire rotativo conectando el motor al reductor, el chavetero del eje del motor debe estar perpendicular al perno de apriete. Para asegurarse de que el empuje sea uniforme, primero atornille los pernos de montaje en cualquier posición diagonal, pero no los apriete. Luego, atornille los pernos de montaje en las dos posiciones diagonales adicionales y finalmente apriete los cuatro pernos de montaje uno por uno. Finalmente, apriete los tornillos de apriete. Todos los pernos de apriete deben ajustarse e inspeccionarse utilizando las llaves dinamométricas de acuerdo con los datos de par de apriete indicados.
La correcta instalación entre el reductor y el equipo mecánico es similar a la correcta instalación entre el reductor y el motor de accionamiento. El elemento principal es asegurar que el eje resultante del reductor pueda ser concéntrico con el eje de la parte accionada.