0 Artículos

1 concentrador de salida
Reductor de velocidad SMR Los cubos estándar u opcionales con diámetros métricos están disponibles para adaptarse a diámetros de eje estándar internacionales.
2 Engranajes de precisión de CALIDAD SUPERIOR
Engranajes helicoidales diseñados por computadora, materiales de aleación sólida para alta capacidad de carga, carcasa carburada para una vida útil prolongada, perfil de tierra (algunos piñones intermedios son
afeitado) Perfil del diente de la corona, De conformidad con ISO 1328-1997, rendimiento del 98% por etapa, incluso operación silenciosa con muchos dientes en la malla.
3 Diseño de carcasa de máxima capacidad
Estructura de hierro fundido de grano cerrado, excelente amortiguación de vibraciones y nivel de resistencia a los golpes Características, taladrado de precisión y clavija para garantizar una alineación precisa
Montaje.
4 fuertes ejes de aleación de metal
Acero de aleación resistente, endurecido, rectificado sobre muñones, asientos de engranajes y extensiones, para una carga óptima y cargas de torsión óptimas. Eje de tamaño generoso
Claves para la carga de impacto y cumplir con los estándares ISO.
5 orejetas adicionales de la caja excepto la caja del equipo H y J
Elimina la necesidad de apretar críticamente los pernos de los brazos de torsión. Ajustes Posición del montaje del brazo de torsión estándar dentro de los límites recomendados.
6 topes
Las piezas alternativas, el dispositivo anti-retroceso, están disponibles en todas las unidades de relación 13: 1 y 20: 1, ni se recomiendan para las unidades 5: 1.
7 cojinetes y retenes
Los rodamientos están adecuadamente proporcionados y cumplen con el plan de dimensiones ISO, fácilmente disponibles en todo el mundo. Los sellos de aceite son tipo primavera de liga de doble labio,
Asegurando un Sellado Efectivo de Aceites Esenciales.
8 tapas de goma
Placas de cubierta intermedias de sellado personal, según las dimensiones estándar de la carcasa ISO.
9 Conjunto de brazo de torsión
Para un fácil ajuste del cinturón.