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Aunque uno puede pensar que los engranajes no son flexibles, los engranajes Caja de cambios agrícola Los acoplamientos son muy considerados como un acoplamiento versátil. Un acoplamiento de engranajes es definitivamente un dispositivo mecánico hecho para transmitir torque entre dos ejes que no son colineales. El acoplamiento generalmente consta de dos juntas flexibles, una fijada a cada eje. Estas articulaciones a menudo están unidas por un tercer eje conocido como husillo.

Cada articulación generalmente incluye un par de engranajes internos / externos con una relación de engranajes de 1: 1. Los flancos de los dientes y el diámetro exterior del equipo exterior están coronados para permitir el desplazamiento angular entre los dos engranajes. Mecánicamente, los engranajes son iguales a estrías giratorias con perfiles alterados. Se les conoce como engranajes debido al tamaño relativamente grande de los dientes. Los acoplamientos de engranajes suelen estar limitados por desalineaciones angulares de 4 a 5 °.

Los acoplamientos de engranajes normalmente vienen en dos variaciones, manguito con brida y manguito continuo. Los acoplamientos bridados para equipos constan de manguitos cortos rodeados por una brida perpendicular. Normalmente se coloca un manguito en cada eje para que las dos bridas se alineen cara a cara. Una serie de tornillos o pernos en las bridas las mantienen juntas. Los acoplamientos de equipo de manguito continuo presentan extremos de eje acoplados conjuntamente y apoyados entre sí, que luego están envueltos por un manguito. Generalmente, estas mangas están hechas de metal, sin embargo, también pueden estar hechas de nailon.

Los acoplamientos de engranajes de junta única se utilizan para conectar dos ejes nominalmente coaxiales. En esta aplicación, estos dispositivos se denominan acoplamiento flexible o versátil de tipo engranaje. La articulación única permite un mínimo desalineaciones como, por ejemplo, errores de instalación y ajustes en la alineación del eje debido a circunstancias de funcionamiento. Estos tipos de acoplamientos de equipos están generalmente limitados por desalineaciones angulares de 1/4 a 1/2 °.