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El reductor tiene la función de proteger el motor eléctrico en la transmisión. Durante el procedimiento, la caja de cambios puede estar expuesta a un par de torsión enorme. Cuando la sobrecarga generalmente se transmite al motor, solo la cantidad de sobrecarga se divide definitivamente por la relación de disminución. Si definitivamente es soportado directamente por el motor eléctrico, el motor puede romperse. Cuando la sobrecarga puede ser muy grande, la probabilidad de desaceleración se rompe definitivamente y la caja de cambios se puede utilizar solo después de reemplazar las piezas adicionales. El costo suele ser bastante bajo. Si el motor está ciertamente roto directamente, el mantenimiento es ciertamente bastante lento y el costo es ciertamente alto.

Agregar un reductor de engranajes puede disminuir el momento de inercia, generalmente el cuadrado de la relación de velocidad generalmente disminuye, lo que generalmente es muy importante para el control, y puede controlar el período de inicio, parada y movimiento. Incrementando el torque Compresor de aire a través de la caja de cambios suele ser similar a aumentar la potencia de visión, lo que puede disminuir la potencia necesaria para controlar el motor (en el caso de que se requiera una regulación de la aceleración). Generalmente, el motor eléctrico es ciertamente incluso más costoso que el reductor, por lo tanto, considere usar un reductor. El proceso de funcionamiento del reductor varía según el tipo de reductor de engranajes. En la actualidad, se supone que el rendimiento de la caja de cambios es al reductor de engranajes del equipo planetario Tomas. El sistema de transmisión de la caja de engranajes planetarios es normalmente un engranaje. El diagrama del marco no se puede dibujar realmente, normalmente es extremadamente básico. Imagínese tener dos círculos grandes y uno pequeño, dos círculos concéntricos y otros tres círculos pequeños en la parte del anillo entre los dos círculos. El más grande de todos los círculos puede ser el engranaje de la banda interna, y los cuatro pequeños círculos adicionales son actualizaciones de armaduras y armas. La del medio ciertamente se llama rueda de la luz solar, y las otras tres pequeñas rondas se conocen como rueda planetaria. El servomotor hace funcionar el engranaje de luz solar del reductor, y el engranaje solar fuerza al equipo planetario hacia atrás sobre el equipo de banda interna. El engranaje planetario transmite la transmisión de engranaje con el equipo del anillo exterior para impulsar el eje de resultado vinculado al engranaje de banda exterior para lograr la desaceleración. Propósito, la relación de disminución está relacionada con las especificaciones del equipo enseñado. En cuanto a la selección, suele estar relacionada con el tipo de servomotor eléctrico utilizado y los requisitos especializados del software.